Showing posts with label Kawasaki. Show all posts
Showing posts with label Kawasaki. Show all posts
Tuesday, July 3, 2012
Kawasaki Athlete Modifikasi | Motor Modif
Kawasaki Athlete Modifikasi | Motor Modif - Kawasaki Athlete ternyata keren juga kalau dimodifikasi. Seperti gambar berikut ini:
Teruskan membaca..
Wednesday, March 30, 2011
Spesifikasi Harga Kawasaki Ninja 1000
Spesifikasi Harga Kawasaki Ninja 1000 - Suka motor sport dan punya duit Rp 150 jutaan? Kawasaki Ninja 1000 baru yang bisa jadi pilihan. Motor ini dirancang perpaduan untuk turing , tapi dengan performa mesin yang galak. Basis moge ini dipakai dari Z1000 dengan model naked yang diluncurkan akhir 2010. Beberapa ubahan dan pengembangan diberikan pada Ninja 1000.
Seperti dirilis kompas.com. perubahan paling mencolok dari Ninja 100 baru tampak pada fairing. Desainnya menyatu, mulai dari lampu depan sampai menutup mesin, yang dikombinasi dengan lubang angin. Sementara model Z1000, fairing lampu tersendiri, lalu di bawah tangki terpisah dengan yang menutup bak mesin. Atau lebih tepatnya, modelnya agak setengah telanjang.
Begitu juga dengan tangki bensin. Meski modelnya hampir sama, namun daya muatnya 19 liter, lebih banyak 4 liter dari Z1000. Dengan kapasitas tangki segitu bisa menempuh jarak perjalanan 300 km -meski ketika di tes 250 km - karena konsumsi bahan bakarnya 7,5 liter per 100 km. Lebih irit dibanding saudaranya yang 9 liter per 100 km.
Padahal, kapasitas masih sama 1.043 cc, berpendingin cairan, DOHC, 4 silinder segaris dan mempunyai tenaga 133HP pada 9.600 rpm dengan torsi 110 Nm pada 7.800 rpm. Termasuk juga sistem bahan bakar masih menggunakan karburator Keihin 38 mm.
Hanya, sproket belakang dikurangi 4 gigi dengan tujuan agar tenaga mesin bisa didapat pada putaran rendah (putaran bawahnya galak). Ditambah dengan buka tutup gas yang halus, sangat membantu penghematan bahan bakar.
Ninja 1000 yang mempunyai bobot 231 kg ini terasa ramping lantaran lutut bisa dirapatkan ke fairing. Secara keseluruhan, motor sangat gesit dan terasa kecil. Desain jok menunjang pengendara untuk turing jarak jauh. Apalagi sistem penghenti laju dilengkapi dengan ABS, sangat membatu ketika melakukan pengereman mendadak.
Sedang panel instrumen diambil dari model ZX-6R dan sangat membantu untuk perjalanan turing. Terlebih dengan penambahan komputer merupakan sentuhan yang bagus sebagai motor turing.
Spesifikasi:
Harga: Rp 148 jutaan
Teruskan membaca..
Seperti dirilis kompas.com. perubahan paling mencolok dari Ninja 100 baru tampak pada fairing. Desainnya menyatu, mulai dari lampu depan sampai menutup mesin, yang dikombinasi dengan lubang angin. Sementara model Z1000, fairing lampu tersendiri, lalu di bawah tangki terpisah dengan yang menutup bak mesin. Atau lebih tepatnya, modelnya agak setengah telanjang.
Begitu juga dengan tangki bensin. Meski modelnya hampir sama, namun daya muatnya 19 liter, lebih banyak 4 liter dari Z1000. Dengan kapasitas tangki segitu bisa menempuh jarak perjalanan 300 km -meski ketika di tes 250 km - karena konsumsi bahan bakarnya 7,5 liter per 100 km. Lebih irit dibanding saudaranya yang 9 liter per 100 km.
Padahal, kapasitas masih sama 1.043 cc, berpendingin cairan, DOHC, 4 silinder segaris dan mempunyai tenaga 133HP pada 9.600 rpm dengan torsi 110 Nm pada 7.800 rpm. Termasuk juga sistem bahan bakar masih menggunakan karburator Keihin 38 mm.
Hanya, sproket belakang dikurangi 4 gigi dengan tujuan agar tenaga mesin bisa didapat pada putaran rendah (putaran bawahnya galak). Ditambah dengan buka tutup gas yang halus, sangat membantu penghematan bahan bakar.
Ninja 1000 yang mempunyai bobot 231 kg ini terasa ramping lantaran lutut bisa dirapatkan ke fairing. Secara keseluruhan, motor sangat gesit dan terasa kecil. Desain jok menunjang pengendara untuk turing jarak jauh. Apalagi sistem penghenti laju dilengkapi dengan ABS, sangat membatu ketika melakukan pengereman mendadak.
Sedang panel instrumen diambil dari model ZX-6R dan sangat membantu untuk perjalanan turing. Terlebih dengan penambahan komputer merupakan sentuhan yang bagus sebagai motor turing.
Spesifikasi:
Engine Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four valves per cylinder, inline-four
Displacement 1,043cc
Bore x Stroke 77.0 x 56.0 mm
Comps. Ratio 11.8:1
Fuel System DFI® with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Ignition TCBI with digital advance
Transmission Six-speed
Final Drive X-ring Chain
Rake/Trail 24.5deg / 4.0 in.
Front Tire Size 120/70 ZR17
Rear Tire Size 190/55 ZR17
Wheelbase 56.9 in.
Front Suspension / wheel travel 41 mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in.
Rear Suspension / wheel travel Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in.
Front Brakes Dual 300mm petal-type rotors with radial-mount four-piston calipers
Rear Brakes Single 250mm petal-type rotor with single-piston caliper
Fuel Capacity 5.0 gal.
Seat Height 32.3 in.
Curb Weight 502.7 lbs.
Overall length 82.9 in.
Overall width 31.1 in.
Overall height 48.4 in.
Harga: Rp 148 jutaan
Friday, February 25, 2011
Kawasaki Ninja ZX-6R dan ER6-R | Spesifikasi dan Harga
Kawasaki Ninja ZX-6R dan ER6-R | Spesifikasi dan Harga - Kawasaki segera meluncurkan sport terbaru mereka yakni Ninja ZX-6R dan ER6-R. Kabarnya, kedua motor baru tersebut akan dilaunching pertengahan dan akhir tahun ini.
Spesifikasi ER6-R: kapasitas mesin 649 cc, dua silinder, fuell injection, liquid cooled yang digabungkan transmisi 6 percepatan mampu menghasilkan tenaga sebesar 53 kw pada 8.500 rpm, dengan torsi 66 Nm pada 7.000 rpm. Harga: Rp 180 juta.
Spesifikasi Ninja ZX-6R: kapasitas mesin 599 cc, didukung 16 katup dengan transmisi enam percepatan, kecepatan maksimal 200 km/jam dengan torsi maksimal mencapai 65,68 Nm pada putaran 10.000 rpm. Harga: Rp 230 juta.
Teruskan membaca..
Spesifikasi ER6-R: kapasitas mesin 649 cc, dua silinder, fuell injection, liquid cooled yang digabungkan transmisi 6 percepatan mampu menghasilkan tenaga sebesar 53 kw pada 8.500 rpm, dengan torsi 66 Nm pada 7.000 rpm. Harga: Rp 180 juta.
Spesifikasi Ninja ZX-6R: kapasitas mesin 599 cc, didukung 16 katup dengan transmisi enam percepatan, kecepatan maksimal 200 km/jam dengan torsi maksimal mencapai 65,68 Nm pada putaran 10.000 rpm. Harga: Rp 230 juta.
Wednesday, October 7, 2009
Spesifikasi dan Harga Edge, Motor Bebek Kawasaki Terbaru
Kawasaki makin serius menggarap segmen motor bebek. Awal tahun depan, Kawasaki berencana meluncurkan Edge. Varian terbaru ini memiliki spesifikasi yang konon cukup canggih dan harga kompetitif.
Memang belum ada rilis resmi dari pihak Kawasaki soal spesifikasi dan harga Edge.
Tapi, bocorannya, motor ini memiliki kapasitas mesin 112 cc namun disetting untuk mengisi kelas 110 cc. Sedangkan harga akan dilepas di kisaran harga Rp 12-13 juta.
Monday, August 3, 2009
Harga dan Spesifikasi Mesin Kawasaki Athlete
Persaingan pasar bebek sport dipastikan bakal kian ketat. Menyusul keluarnya produk terbaru Kawasaki, yakni Athlete 125 cc. Di pasaran, motor ini akan berhadapan dengan kompetitor seperti Honda CS1 dan Suzuki Satria F150. Athlete dibaderol dengan harga Rp 13,9 juta on the road (Jakarta). Dan, berikut ini spesifikasi mesin Kawasaki Athlete:
Tipe Mesin : 4 langkah SOHC 2 katup
Jumlah & Isi Silinder : 1 buah & 124.6cc
Diameter x Langkah : 56 x 50.6mm
Perbandingan Kompresi : 9.8 : 1
Daya Maksimum : 9.9 PS/8000 rpm
Torsi Maksimum : 8.6 Nm/6000 rpm
Karburator : Keihin PB18
Sistem Starter : Kick Starter & Elektrik Starter
Tipe Transmisi : Tipe Rotari
Jumlah Transmisi : 4 kecepatan
Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4-N ( Rotary )
Tipe Sistem Reduksi Final : Gear
Rasio Gigi Ke1 3.000 ( 36/12 )
Ke2 1.938 ( 31/16 )
Ke3 1.350 ( 27/20 )
Ke4 1.087 ( 25/23 )
Tipe Sistem Final Drive : Chain Drive
Drive Rasio Keseluruhan : 9.634@TopGear
Sistem Pengapian : DC-CDI
Sistem Pelumasan : Forced Lubrication
Sistem Penyaringan Oli : DFLS ( Double Filter Lubrication System )
Kapasitas Minyak Pelumas : 1.1 liter
Tipe Oli Mesin : API SE, SF atau SG/SAE
Busi : NGK C6HSA
Tipe Rangka : Full Frame
Suspensi Depan : Teleskopik – Fork
Suspensi Belakang : Swing Arm Monoshock
Panjang x Lebar x Tinggi : 1920 x 695 x 970 mm
Jarak Poros Roda : 1.240mm
Jarak Ke Tanah : 150mm
Julur Depan : 280mm
Julur Belakang : 400mm
Berat Maksimum : 104 kg
Rem Depan : Hidrolik, single disc, caliper 2 piston
Rem Belakang : Hidrolik, single disc, caliper 2 piston
Kapasitas Tangki : 5.2 liter
Kapasitas Bagasi : 4.5 liter
Panjang Handle Bar : 6.95mm
Sudut Putar Handle Bar : 42.5⁰
Dimensi Ban Depan : 70/90-17
Dimensi Ban Belakang : 80/90-17
Tipe Ban Depan : 2.50-17 4PR
Tipe Ban Belakang : 2.75-17 4PR
Pelek Roda : Cast Wheel Aluminium Alloy
Saat Pembukaan Katup :
Inlet :
Buka : 20⁰ sebelum TMA
Tutup : 60⁰ setelah TMB
Durasi : 260⁰
Exhaust :
Buka : 55⁰ sebelum TMA
Tutup : 25⁰ setelah TMB
Durasi : 260⁰
Kelistrikan :
Battery : 12V5 AH
Lampu Depan
Tipe : Semi Sealed Beam
Bola Lampu : 12V(18/18W)X2
Lampu Belakang/Rem : 12V(5/18W)
Alternator :
Tipe : Outer Rotor
Output Rata-rata : 1.6A/16V@6000rpm
Saat Pengapian: Dari 10⁰ sebelum TMA pada @ 1200 rpm hingga 31,5⁰ sebelum TMA pada @4500 rpm
Warna : Hitam Metalik, Lime Green, Biru Metalik
(sumber: website Kawasaki Indonesia)
Monday, May 18, 2009
Kawasaki Luncurkan Trail KLX150S
Pangsa pasar motor tipe trail masih menjanjikan. Barangkali hal itu yang ada di benak PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI), yang meluncurkan produk baru jenis trail, yaitu KLX150S. Peluncuran dilakukan Sabtu sore, di parkir Timur Senayan dalam acara “The Art of Adventure”. Motor ini dibandrol Rp 21,7 juta (on the road, Jakarta). Sebelumnya, KMI sudah memasarkan KLX250S.
Spesifikasi: mesin 4-langkah, SOHCsatu silinder,
2 katup. Kapasitas asli mesin 144 cc dan menghasilkan tenaga 11PS @8.000 rpm dan trosi maksin 12 Nm @6.500 rpm. Motor ini masih menggunakan karburator Keihin NCV24) dengan tramisi 5 kecepatan.
Fitur: dilengkapi elektrik starter dengan suspensi belakang monoshock. Karena dual purpose, motor pun dilengkapi dengan lampu sein dan lampu depan dengan desain yang sporty. Kedua roda, depan dan belakang menggunakan rem cakram. (sumber: kompas)
Teruskan membaca..
Spesifikasi: mesin 4-langkah, SOHCsatu silinder,
2 katup. Kapasitas asli mesin 144 cc dan menghasilkan tenaga 11PS @8.000 rpm dan trosi maksin 12 Nm @6.500 rpm. Motor ini masih menggunakan karburator Keihin NCV24) dengan tramisi 5 kecepatan.Fitur: dilengkapi elektrik starter dengan suspensi belakang monoshock. Karena dual purpose, motor pun dilengkapi dengan lampu sein dan lampu depan dengan desain yang sporty. Kedua roda, depan dan belakang menggunakan rem cakram. (sumber: kompas)
Subscribe to:
Posts (Atom)