Terbaru

Kreativitas Andit Kandiawan dari Surabaya ini pantas diacungi jempol. Kumpul Honda Vario buatan 2008 miliknya ia modifikasi menjadi skuter besar seperti Majesty.

Perubahan paling menonjol dilakukan Andit pada bodi. Supaya tambah bongsor, rangka dibikin molor sesuai dengan bodi gede yang akan dibangun. Rangka tengah yang berada di bawah floordeck berupa satu pipa berukuran 2,5 inci divonis tidak cukup.

"Saya cari pipa berdiameter lebih besar lagi, lebih kurang 20 cm, lalu diselubungkan dan dilas paten pakai las listrik," paparnya. Agar makin kuat, ada tambahan penguat dari pelat setebal 2 cm. Pengelasan pelat dipasang tegak untuk melawan momen putar sehingga frame tetap kuat.

Untuk urusan bodi, Andit boleh dibilang "merem" saat mengerjakannya. Pasalnya, ia sudah biasa bikin modifikasi bodi mobil. "Dirangkai sendiri sesuai konsep yang meniru Yamaha Majesty, termasuk desain jok yang dibikin agak rendah meniru gaya big scooter Jepang," ujarnya.

Desain lampu depan dibuat keren dengan dibingkai menggunakan lampu CBR 900. Di sini, unsur mewahnya langsung tampak, terlebih dengan dipasangnya audio untuk menambah dukungan fitur high-end.

Karena punya pengalaman modif mobil, builder Kota Pahlawan ini mengaplikasi desain yang pernah dipakai di mobil. Salah satunya, oil catch tank. Itu lho, tabung berisi filter untuk memisahkan hawa panas dan oli yang biasa diterapkan pada modif aliran Japan Domestic Market (JDM).

Tabung yang dipasang di bawah itu bukan sekadar gaya. "Supaya hawa panas bisa diarahkan ke intake manifold. (Pemasangan itu) membuat pembakaran tetap bagus, meskipun hawa dingin," papar Andit

(sumber: kompas.com)

Yamaha Vega R bisa dimaksimalkan performanya agar tak kalah dengan motor-motor keluaran terbaru. Berikut tipsnya.
1. Bersihkan kerak yang menempel pada dinding karburator maupun pada lubang saluran seperti nosel dan pilot jet menggunakan bensin atau carb cleaner.
2. Cek kondisi busi. Bila ada kotoran, bersihkan pakai sikat kawat. Atur ulang celah busi dengan ukuran 0,7-0,8 mm.
3. Bersihkan kerak di ruang bakar agar motor nggak ngelitik.
4. Cek kondisi ketebalan dari kampas kopling. Jika sudah dipakai 6 bulan atau ketebalan kurang dari 0,8 mm, kampas kopling tidak bekerja maksimal.
5. Ganti oli mesin dan lakukan teratur setiap 2.000-2.500 km atau setiap 1 bulan sekali.

Motor matic meski identik dengan cewek, ternyata tetap bisa tampil garang jika kita pintar memodifikasi. Berikut motor-motor matic modifikasi yang keren.

Ini konon motor terpanjang di dunia. Tak jelas berapa persisnya panjang motor bikinan orang barat ini.

Skuter atau yang identik dengan Vespa masih dilirik sebagai tunggangan favorit. Apalagi, Vespa juga bisa tampil maskulin setelah dilakukan modifikasi ala chooper. Motor-motor Vespa modifikasi chooper berikut ini barangkali bisa menginspirasi anda untuk merombak Vespa milik anda agar tampak lebih jantan.








(foto: dari berbagai sumber)

Di Indonesia, Yamaha Jupiter MX merupakan salah satu motor favorit anak muda. Dari searching sana-sini akhirnya dapat juga beberapa foto Yamaha Jupiter MX modifikasi yang keren-keren.

Mau tahu motor termahal di dunia? Jawabannya: Heretic Titanium RR yang diproduksi Ecosse Moto Works di Denver, Colorado, USA. Motor ini hanya diproduksi 10 unit di dunia. Motor mewah ini diproduksi 2007. Harganya USD 275,000 setara Rp 3 miliar.

Fantastik. Motor semahal itu, trus siapa yang beli ya?!

DUB Auto Show adalah salah satu even otomotif terbesar di Amrik. Tak hanya mobil, ajang itu juga memamerkan berbagai motor modifikasi keren. Berikut ini sejumlah koleksi motor modifikasi yang dipamerkan di DUB Auto Show.

Punya motor Honda GL Pro? Sentuhan modifikasi Abdul Aziz, modifikator dari A1 Modified dari Magetan, ini mungkin bisa jadi inspirasi. Aziz mengaku mencontoh Ducati Monster 696 untuk mengubah tampilan GL Pro 1995-nya. Ciri kental Ducati tetap menonjol dengan 'tulang' yang membentang dari bawa tangki sampai jok berwarna oranye tua.

Tongkrongan Ducati Monster 696 tergambar dari tangki dan kerangka tubular. Meski menggunakan pipa tralis berdiameter 1 inci dan lagi pula tidak berfungsi sebagaimana aslinya di Ducati, ia membuatnya semirip mungkin. Kecuali pipa dari bagian tengah ke belakang bukan sekadar pemanis, tapi punya tugas sebagai pengnuat bodi. Sedang kerangka depan masih bawaan standar.

Inspirasi Monster terus menjelar ke buritan yang menutupi ujung jok, sehingga membuat tampilan menjadi single seater. Sayangnya, finishingnya sedikit kurang rapi karena masih ada celah antara jok dengan buritan yang terbuat dari bahan fiber itu.

Begitu juga dengan cover mesin yang terpaksa harus ditutup karena dapur pacunya sangat kecil. Rancangannya yang kaku, timbul kesan berat di bawah. Kendati begitu, ada terobosan dari Abdul Aziz untuk sistem saluran buang.

Perhatikan desain knalpotnya. Kaki pengendara bisa tersengat panas, justru sudah dieliminir dengan bahan aluminium yang berasal dari komponen mesin foto kopi. "Di dalam mesin itu kan ada tabung roll dari aluminium dan ternyata bagus dijadikan knalpot lantaran tahan panas," ujarnya.

Hebatnya, meski sudah menempuh perjalanan jauh, knlapot masih bisa dipegang. meski diakuinya sedikir rada hangat. Trus, pada bagian depan dikasih radiator-radiatoran. Untuk mdel lampu depan, Abdul terinspirirasi sama Yamaha MT. Sedang lampunya sendiri diambil dari Honda Revo. (sumber: kompas.com)

Honda Siapkan Motor Murah Rp 5 Jutaan - Maraknya motor murah keluaran China dan India tampaknya bikin Honda keder juga. Buktinya, Honda akan mencoba peruntungan di segmen sepeda motor murah. Produsen sepeda motor terbesar dunia tersebut kini dikabarkan berencana bikin sepeda motor murah di negara berkembang.

Menurut Tatsuhiro Oyama, Senior Managing Director-Motorcycle Operations-Honda Motor Co, Honda akan memproduksi dan menjual sepeda motor dengan 599 dollar AS (Rp 5,3 juta) di China mulai tahun depan. Sepeda motor tersebut juga akan dipasarkan di Nigeria dan Amerika Latin untuk konsumen berpenghasilan rendah.

Strategi ini dilakukan agar bisa berkompetisi dengan produsen asal China dan India yang sangat agresif memasarkan produknya saat ini. "Kami ingin mendorong penjualan di segmen ini. Honda harus ada di situ (segmen sepeda motor murah) sehingga tak bisa dilangkahi mereka (China dan India)," ujar Oyama kepada Bloomberg.

Produk baru ini diharapkan bisa mendongkrak penjualan sepeda motor Honda yang terus melemah di Jepang, Eropa, dan Amerika Serikat.

Langkah agresif kompetitor sudah ditunjukkan oleh Mahindra & Mahindra Limited dengan meluncurkan dua model di India, Afrika, Asia Tenggara, dan Amerika Latin. Bajaj Auto Limited juga menaikkan target penjualan hingga 30 persen. Sementara produsen China unggul karena harga komponen yang rendah dan dukungan penuh dari pemerintah. (sumber: kompas.com)

Kawasaki Athlete Modifikasi | Motor Modif - Kawasaki Athlete ternyata keren juga kalau dimodifikasi. Seperti gambar berikut ini:

Harga dan Spesifikasi Yamaha Xeon



Spesifikasi:

Mesin 
Jenis                      4 Langkah, SOHC, Berpendingin Cairan 
Volume Silinder            124 cc 
Jumlah / Posisi Silinder   Cylinder Tunggal / Mendatar 
Diameter x Langkah         52,4 x 57,9 mm 
Perbandingan Kompresi      10,9 : 1 
Pelumasan                  Basah 
Sistem Bahan Bakar         MIKUNI BS 26 x 1 
Sistem Pengapian           DC C.D.I 
Battery                    12V, 3.5Ah / YTZ5S 
Busi                       C6HSA (NGK) / U20FS-U (DENSO) 
Sistem Starter             Electric & Kick Starter 
Kapasitas Tangki           4,1 Liter 
Kapasitas Oli Mesin        Total 0,9 Liter, Berkala 0,8 Liter 
Transmisi                  CVT Otomatis 
Tipe Kopling               Kering, Kopling Sentrifugal 
Daya Maksimum              8,05 kW / 8500 rpm 
Torsi Maksimum             10,1 Nm / 7000 rpm

Rangka
Tipe                       Pipa Baja
Suspensi Depan             Teleskopik
Suspensi Belakang          Lengan Ayun, Suspensi Tunggal
Rem Depan                  Cakram
Rem Belakang               Tromol
Ukuran Roda Depan          70 / 90 - 14M/C 34P
Ukuran Roda Belakang       80 / 90 - 14M/C 40P

Dimensi
Panjang                    1850 mm
Lebar                      685 mm
Tinggi                     1060 mm
Tinggi Tempat Duduk        750 mm
Jarak Sumbu Roda           1250 mm
Jarak Terendah Ke Tanah    125 mm
Berat Isi                  103 kg

Harga: Rp 15,5 juta
(sumber: yamaha-motor.co.id)

Spesifikasi dan Harga Yamaha Byson - Misteri sosok dan spesifikasi Byson, sepeda motor sport terbaru Yamaha, akhirnya terjawab. PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) pun memastikan akan segera memperkenalkan produk ini September mendatang.



Spesifikasi Yamaha Byson:

Dimensi :
PxLxT : 2.075 mm x 780 mm x 1.045 mm
Jarak sumbu roda : 1.334 mm
Jarak terendah ke tanah : 160 mm
Tinggi tempat duduk : 790 mm
Berat isi : 135 kg
Kapasitas tangki bensin : 12 liter

Mesin :
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, 2 klep, berpendingin udara
Jumlah/posisi silinder : Silinder tunggal/tegak
Volume silinder : 153 cm3
Diameter x langkah : 58,0 x 57,9
Perbandingan kompresi : 9,50:1
Daya maksimum : 10,1 PS / 7.500 rpm
Torsi maksimum : 10,5 Nm / 5.500 rpm
Sistem starter : Elektrik starter dan kick starter
Sistem pelumas : Basah
Kapasitas oli mesin : Total 1,2 liter, pergantian berkala 1 liter
Tipe karburator : Mikuni BS26X1
Tipe kopling : Basah, kopling manual
Tipe transmisi : 5 percepatan (1-N-2-3-4-5)

Rangka :
Tipe rangka : Diamond
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Suspensi Monocross
Ban depan : Tubeless 100/80-17M/C 52P
Ban belakang : Tubeless 120/70-17M/C 58P
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Tromol

Kelistrikan :
Sistem pengapian DC CDI
Battery : YTZ5S (MF Battery)
Tipe busy : NGK CPR 8EA-9

Harga: Rp 19,8 juta – Rp 20 juta

Keren. Itulah kata yang pas buat Suzuki Smash modifikasi punya Yongki Kristanto ini. Tongkrongannya sudah dirombak total, hingga bak robot Transformers. Modifikasi gaya seperti itu dipreksi bakal menjadi trend tahun 2010.

Modifikasi digarap Agung Ismanto dari rumah modifikasi Endok Ceplok Modified (ECM) Muntilan.

Ubahan paling mencolok tampak pada penerapan rumah lampu Yamaha X1-R dari Thailand. Supaya mirip robot Transformers, bagian depan tebeng berikut rumah lampu diberi sentuhan custom. Terutama di atas batok lampu, sayap kanan-kiri hingga cover bawah terlihat melindungi separuh mesin. Selain itu, terdapat pada bentuk jok, cover samping hingga buritan plus sepatbor sengaja dibikin beda.

Menurut Agung, memakaikan cover bodi X1-R di Smash lumayan rumit. Soalnya, ada beberapa komponen yang mesti dipangkas, ditambah, dan dipindah. Selain itu, ia harus mengatur ulang dudukan baut pegangan cover, dari depan hingga belakang.

Trus, sokbreker standar model ganda diubah menjadi monoshock. Penggantian ini membuat lengan ayun standar diubah menjadi produk handmade dari aftermarket. Agung pun tidak sembarangan mengerjakan bagian itu, termasuk juga bagian lain, lantaran barang yang dipakai mahal dan diberi sedikit sentuhan custom.

Khusus knalpot, Agung menjamin bagian ini bagus lantaran suaranya sedikit lebih ngebas dan mampu mendongkrak tenaga. Selain enak didengar, menurut Agung, knalpot itu pas untuk ubahan seperti ini. Ia memprediksi, konsep racing look dipadu warna mencolok bakal jadi tren. (sumber: kompas.com)

Spesifikasi Yamaha Byson | Harga di Indonesia 2010 - Yamaha kembali bakal meluncurkan produk anyar. Kali ini diberi nama Byson. Belum ada rilis resmi soal harga Yamaha Byson, namun diperkirakan berkisar Rp 18 juta – Rp 20 juta.


Spesifikasi Yamaha Byson:

Dimensions
Overall Length x Width x Height : 1,975 mm x 770 mm x 1,045 mm
Seat height : 790 mm
Wheelbase : 1,355 mm
Minimum ground clearance : 160 mm
Dry weight / Curb weight : 126 kg / 137 kg
Fuel tank volume : 12 liters
Engine oil volume : 1,2 liters

Engine
Engine type : Air-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Displacement : 153.0 cm3
Bore & Stroke : 58.0 x 57.9 mm
Compression ratio : 9.5:1
Maximum output : 14PS / 7500 rpm
Maximum torque : 14 N.m / 6000 rpm
Starting method : Electric starter
Lubrication type : Wet sump
Carburetor type : BS26
Clutch type : Constant mesh wet multiplate
Ignition type : CDI
Primary / secondary reduction ratio : 3.409 / 2.857
Transmission type : Return type 5-speed

Chasis
Frame type : Diamond
Suspension (front/rear) : Telescopic / Monocross
Wheelbase : 1,355 mm
Brake type (front/rear) : Hydraulic single disc / drum
Tire size (front/rear) : 100/80-17 / 140/60-R17

Pameran otomotif khususnya mobil tak lepas dari keberadaan cewek SPG. Di luar negeri, para cewek SPG pameran mobil jadi daya tarik tersendiri. Apalagi, mereka cukup familiar dengan pengunjung. Inilah beberapa foto cewek SPG pameran mobil di luar negeri.

Valentino Rossi menyempurnakan gelar juara dunia MotoGP 2009 dengan naik podium di MotoGP Valencia. Di balapan itu, The Doctor finish urutan kedua. Sedangkan juara diraih Dani Pedrosa. Meski hanya runner up, hasil ini seolah mengukuhkan predikat Rossi sebagai pembalap yang selalu lapar kemenangan.


Nasib sial dialami Casey Stoner. Saat melakoni warm up lap sebelum balapan, motornya keluar trek hingga gagal berlomba.

Hasil selengkapnya:
1. Dani Pedrosa Honda
2. Valentino Rossi Yamaha
3. Jorge Lorenzo Yamaha
4. Colin Edwards Tech 3 Yamaha
5. Nicky Hayden Ducati
6. Toni Elias Gresini Honda
7. Ben Spies Yamaha
8. Andrea Dovizioso Honda
9. Mika Kallio Pramac Ducati
10. Alex de Angelis Gresini Honda
11. Randy de Puniet LCR Honda
12. James Toseland Tech 3 Yamaha
13. Aleix Espargaro Pramac Ducati
14. Loris Capirossi Suzuki
15. Chris Vermeulen Suzuki
16. Gabor Talmacsi Scot Honda
17. Marco Melandri Hayate Kawasaki